Pneumatiques
Le XC à tout faire, développé avec des coureurs pros : avant ou arrière, sentiers, chemins et bitume.
Polyvalent avant et arrière
Carcasse 210/375 TPI, flancs renforcés
Noir ou flancs beiges
29 × 2,35" — 650 g — Noir
Appelez-nous+33 (0)2 99 75 17 81
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Pneumatiques
Le rapide de l'arrière : une sculpture de vitesse qui reste stable en courbe, sauf dans la boue profonde.
Pensé pour l'arrière
Le plus roulant des XC TR
À marier à un XC11 ou XC14 devant
29 × 2,35" — 650 g — Noir
Pneumatiques
Le plus rapide de la gamme XC : sentiers secs, chemins et bitume, avec les gommes du gravel et de la route.
Le plus rapide des XC
Terrain sec et roulant
Carcasse 210/375 TPI
29 × 2,35" — 650 g — Noir
Pneumatiques
Le XC des terrains mixtes et techniques : crampons en flèche pour les racines mouillées et les rochers.
Terrain technique et mixte
Sculpture directionnelle
Existe en version e-VTT (XC14 E-25)
29 × 2,35" — 650 g — Noir
Pneumatiques
Le rapide de l'arrière : une sculpture de vitesse qui reste stable en courbe, sauf dans la boue profonde.
Pensé pour l'arrière
Le plus roulant des XC TR
À marier à un XC11 ou XC14 devant
29 × 2,35" — 650 g — Noir/Beige
Pneumatiques
Le XC des terrains mixtes et techniques : crampons en flèche pour les racines mouillées et les rochers.
Terrain technique et mixte
Sculpture directionnelle
Existe en version e-VTT (XC14 E-25)
29 × 2,35" — 650 g — Noir/Beige
- Neuf
- Neuf
Pneumatiques
Le plus rapide de la gamme XC : sentiers secs, chemins et bitume, avec les gommes du gravel et de la route.
Le plus rapide des XC
Terrain sec et roulant
Carcasse 210/375 TPI
29 × 2,35" — 650 g — Noir/Beige