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Pneu Tufo MTB XC14 TR Tubeless 29" - Noir
49,08 €
Dont 0,36 € HT d’éco-contribution à Ecologic France
Le XC des terrains mixtes et techniques : crampons en flèche pour les racines mouillées et les rochers.
- Terrain technique et mixte
- Sculpture directionnelle
- Existe en version e-VTT (XC14 E-25)
- 29 × 2,35" — 650 g — Noir
Description
Le XC des terrains mixtes et techniques : crampons en flèche pour les racines mouillées et les rochers.
| Dimension29 × 2,35" (60-622) | Poids650 g | ColorisNoir | Pression1 – 3,5 bar |
Ce qu'il fait
Le XC14 TR SG est le pneu de course des parcours techniques. Racines mouillées, dalles, roche humide, sous-bois : c'est le modèle qui a couru en Coupe du monde de cross-country, et c'est celui qu'on monte à l'avant quand le terrain devient difficile à lire.
La sculpture directionnelle
Des crampons en flèche, orientés dans le sens de roulage. La géométrie ouvre les blocs vers l'extérieur : la terre ne reste pas coincée, et les arêtes sont disponibles pour mordre à chaque instant. C'est ce qui donne au pneu son comportement caractéristique en courbe — le guidage est franc, sans le moment d'incertitude d'un pneu à crampons ronds.
La construction
Carcasse 210/375 TPI, flancs renforcés — la partie la plus vulnérable d'un pneu de VTT —, gomme Grip Silica. Tubeless ready, tringles aramide, compatible jantes sans crochets (hookless). 29 × 2,35, poids maximal garanti. Existe en version électrique, le XC14 E-25.
Ce qu'il y a dedans
 Une couche supplémentaire de carcasse caoutchoutée sous la bande de roulement : une barrière suffisante contre la plupart des perforations, sans pénaliser le rendement. |
 Gomme de bande de roulement à silice nanostructurée, déclinée par discipline. Son point fort est l'adhérence, en particulier sous la pluie. |
 Gomme intérieure à nano-blocs, intégrée à la carcasse, qui retient l'air sans chambre. C'est ce qui rend un pneu « tubeless ready ». |
 Une nappe de nylon sur les flancs des pneus gravel et XC : protection contre les coupures et stabilité à basse pression. |
Le profil du pneu
| Protection |
|
Longévité |
|
| Confort |
|
Légèreté |
|
| Tenue en courbe |
|
Rendement |
|
Les tailles au catalogue
| Version | Dimension | Poids | Pression | Coloris |
|---|---|---|---|---|
| XC14 TR SG 29 | 29 × 2,35" 60-622 · 210/375 TPI |
650 g | 1 – 3,5 bar | Noir · Noir/Beige |
Poids annoncés par Tufo.
Pour le monter
Fond de jante étanche, valve tubeless, puis liquide préventif : Liquide Anti-Crevaison Tufo — Tubeless Ready 50 ml (une roue) ou le flacon de 220 ml. Tringles aramide, montage possible sur jantes à crochets comme sur jantes sans crochets (hookless).
Fond de jante étanche, valve tubeless, puis liquide préventif : Liquide Anti-Crevaison Tufo — Tubeless Ready 50 ml (une roue) ou le flacon de 220 ml. Tringles aramide, montage possible sur jantes à crochets comme sur jantes sans crochets (hookless).
Fiche technique
TUBXC14TR29-BK
- Origine
- Fait à la main en République Tchèque
- Poids
- 650g
- Largeur
- 2.25"
- Pression
- 2-3,5 bars
- Nombre de TPI
- 210/375
Références spécifiques
- ean13
- 8592723048466
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