Pneu Tufo Comtura Prima TT Tubeless Ready - 28mm - Noir

Le pneu route le plus rapide de Tufo : 205 g en 28 mm, carcasse 400/665 TPI.

Ce qu'il fait

Le Comtura Prima TT est le pneu route le plus rapide du catalogue Tufo, et il ne cherche rien d'autre. 205 g en 700 × 28C : c'est un pneu de contre-la-montre, de triathlon et de course sur circuit rapide, pas un pneu d'hiver. Sur un parcours lisse, il fait gagner ce que les autres perdent en déformation.

La carcasse

Sa particularité est une carcasse 400/665 TPI — presque le double de la densité de fils d'un pneu de course habituel. Plus il y a de fils fins, moins il y a de gomme entre eux, et moins la carcasse dissipe d'énergie en se déformant. Associée à l'imprégnation Liquid Rubber, elle explique l'essentiel du rendement du pneu.

Ce qui reste de protection

Tufo n'a pas supprimé la protection pour gagner les derniers grammes : la bande de roulement Grip Silica garde l'adhérence sur mouillé, et une nappe anti-crevaison standard reste en place sous la bande. C'est le minimum utile pour qu'une crevaison à quinze kilomètres de l'arrivée reste une malchance et non une fatalité. Compatible jantes sans crochets (hookless).

Ce qu'il y a dedans

Protection anti-crevaison standard Une couche supplémentaire de carcasse caoutchoutée sous la bande de roulement : une barrière suffisante contre la plupart des perforations, sans pénaliser le rendement.	Gomme Grip Silica Gomme de bande de roulement à silice nanostructurée, déclinée par discipline. Son point fort est l'adhérence, en particulier sous la pluie.
Carcasse Liquid Rubber Gomme de carcasse au caoutchouc liquide et à la silice nanostructurée, à faible hystérésis : c'est elle qui donne aux modèles haut de gamme leur rendement.

Le profil du pneu

Les tailles au catalogue

Poids annoncés par Tufo. Les versions sans lien se commandent auprès de Velox.