Pneu Tufo Endurance 7TR Tubeless - 28mm - Noir

Le tubeless des longues distances : stable à basse pression, protégé, confortable.

Ce qu'il fait

L'Endurance 7 TR est fait pour rouler loin, longtemps, et sur des routes qu'on n'a pas choisies. Randonnée sportive, brevets, sorties de six heures, routes de campagne dégradées : c'est le pneu des kilomètres, pas celui des chronos.

La carcasse à basse pression

Sa carcasse 315/270 TPI est dessinée à l'envers des habitudes — plus dense sous la bande de roulement que sur les flancs — pour rester stable aux pressions basses qu'autorisent les sections de 28 et 32 mm. Un pneu large mal conçu se dandine en danseuse ; celui-ci garde son assise. La gomme associe nanosilice et noir de carbone : elle tient sous la pluie et s'use lentement.

La protection

Barrière Vectran et bande anti-crevaison en caoutchouc sous la gomme, imprégnation Liquid Rubber de la carcasse. Compatible jantes sans crochets (hookless). En 28 et 32 mm.

Ce qu'il y a dedans

Barrière Vectran Le matériau le plus résistant du catalogue Tufo : une nappe en Vectran, polymère à cristaux liquides cinq fois plus résistant que l'acier à section égale, contre les perforations, les coupures et les éclatements.	Gomme Grip Silica Gomme de bande de roulement à silice nanostructurée, déclinée par discipline. Son point fort est l'adhérence, en particulier sous la pluie.
Carcasse Liquid Rubber Gomme de carcasse au caoutchouc liquide et à la silice nanostructurée, à faible hystérésis : c'est elle qui donne aux modèles haut de gamme leur rendement.	Bande anti-crevaison en caoutchouc Une épaisseur de caoutchouc posée sous la bande de roulement : ce qui traverse la gomme s'y arrête avant d'atteindre la carcasse. Elle s'ajoute à la barrière anti-crevaison du modèle, elle ne la remplace pas. Tufo l'appelle « protective rubber ply ».

Le profil du pneu

Les tailles au catalogue

Poids annoncés par Tufo. Les versions sans lien se commandent auprès de Velox.