
Le boyau cyclo-cross de toutes les conditions sauf la boue profonde : autonettoyant, avec des crampons d'épaule pour la courbe.
Le boyau cyclo-cross de toutes les conditions sauf la boue profonde : autonettoyant, avec des crampons d'épaule pour la courbe.
| Dimension28" × 33 mm (33-622) | Poids350 g | ColorisNoir | Pressionmax 3 bar |
Le Primus 33 SG couvre toutes les conditions du cyclo-cross sauf la boue profonde : herbe, terre humide, sable, sec compact, gravier. C'est le boyau de la majorité des courses françaises, où le terrain est rarement extrême d'un bout à l'autre.
Une bande centrale autonettoyante, dont le motif chasse la terre à chaque tour de roue, et des crampons extérieurs prononcés qui donnent une grande stabilité dans les virages appuyés. C'est un dessin plus roulant que celui du Cubus, moins engagé dans le gras.
Standard 60/90 TPI (400 g, jusqu'à 4,5 bar) pour l'entraînement et la durée, ou Flexus 210/315 TPI (350 g, jusqu'à 3 bar) pour la course : plus souple, plus légère, elle autorise les basses pressions où le cyclo-cross se gagne. Gomme tendre à forte absorption dans les deux cas.
|
La gomme d'entraînement, éprouvée depuis des années : forte teneur en noir de carbone, kilométrage élevé, résistance aux coupures. |
Gomme tendre (55 Shore A) des boyaux VTT et cyclo-cross : une part d'huile dans le mélange à silice activée, pour la motricité et le confort. |
| Version | Dimension | Poids | Pression | Coloris |
|---|---|---|---|---|
| Primus 33 SG | 28" × 33 mm 33-622 · 60/90 TPI |
400 g | max 4,5 bar | Noir |
| Flexus Primus 33 SG | 28" × 33 mm 33-622 · 210/315 TPI |
350 g | max 3 bar | Noir |
Poids annoncés par Tufo.
| Référence | TUBFPRIMUS |
|---|---|
| Origine | Fait à la main en République Tchèque |
| Poids | 350g |
| Largeur | 33mm |
| Pression | max 3 bars |
| Nombre de TPI | 210/315 |
| Utilisation | Course/Entrainement |
| Code EAN | 8592723036388 |