Le boyau cyclo-cross du sec, du sable, de la neige et du gel : bande fine au centre, crampons sur les côtés.

Dimension28" × 32 mm (32-622)

Poids340 g

ColorisNoir

Pressionmax 4,5 bar

Ce qu'il fait

Le Dry Plus est le boyau des parcours rapides et secs — et, ce qui est moins évident, des parcours sablonneux, enneigés ou gelés. Ces surfaces ont un point commun : un crampon haut n'y trouve rien à mordre et ne fait que ralentir.

La sculpture

Une bande centrale fine et dense qui roule sans traîner, et des crampons latéraux qui prennent le relais dès que le vélo bascule sur l'angle. Sur le sable ou la neige tassée, cette bande continue flotte au lieu de creuser ; sur le gel, la surface de contact large est ce qui reste de mieux à faire.

Les deux carcasses

Standard 60/90 TPI (370 g) ou Flexus 210/315 TPI (340 g), plus souple et plus légère. Section 32 mm, gomme tendre à forte absorption des chocs.

Ce qu'il y a dedans

Gomme Carbon Black La gomme d'entraînement, éprouvée depuis des années : forte teneur en noir de carbone, kilométrage élevé, résistance aux coupures.

Gomme Oil Silica Gomme tendre (55 Shore A) des boyaux VTT et cyclo-cross : une part d'huile dans le mélange à silice activée, pour la motricité et le confort.

Les tailles au catalogue

Version	Dimension	Poids	Pression	Coloris
Dry Plus 32	28" × 32 mm 32-622 · 60/90 TPI	370 g	max 4,5 bar	Noir
Flexus Dry Plus 32	28" × 32 mm 32-622 · 210/315 TPI	340 g	max 4,5 bar	Noir

Poids annoncés par Tufo.