Boyau Tufo XC2 Plus - 27,5"

Le boyau VTT haut de gamme, très léger : crampons universels pour tout sauf la boue profonde.

Ce qu'il fait

Le XC2 Plus SP est le boyau de cross-country haut de gamme de Tufo. Le boyau VTT est une singularité de la marque — presque plus personne n'en fabrique — et il a une raison d'être précise : il ne pince pas. Sans chambre à air entre le pneu et la jante, la crevaison par pincement disparaît, ce qui autorise des pressions que personne ne tient en tubeless.

La sculpture

Des crampons universels, placés pour la motricité en montée et à l'accélération, efficaces sur tous les terrains sauf la boue profonde. La gomme est un mélange Oil Silica de 55 Shore A — assez tendre pour accrocher sur la roche, assez dense pour durer.

La construction et le montage

Carcasse 210/375 TPI, flancs renforcés, nappe anti-crevaison. En 26, 27,5 et 29 pouces, section 2,00. Se monte au ruban double face Tufo pour boyau VTT, sans colle et sans séchage.

Ce qu'il y a dedans

Gomme Oil Silica Gomme tendre (55 Shore A) des boyaux VTT et cyclo-cross : une part d'huile dans le mélange à silice activée, pour la motricité et le confort.	Flancs renforcés nylon Une nappe de nylon sur les flancs des pneus gravel et XC : protection contre les coupures et stabilité à basse pression.
Pas de pincement Sans chambre à air, un boyau VTT ne peut pas crever par pincement contre la jante : on peut rouler plus bas en pression.	Montage au ruban Tufo Le boyau se monte sur le ruban double face Tufo : pas de temps de séchage, pas de vapeurs, et une bande rouge de repérage pour centrer le boyau.
Nappe anti-crevaison composite Nappe composite caoutchouc et fibres posée sous la bande de roulement, qui permet une bande plus fine — donc un meilleur rendement — sans perdre en résistance.

Les tailles au catalogue

Poids annoncés par Tufo. Les versions sans lien se commandent auprès de Velox.