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Pneu Tufo Gravel Speedero 40mm - Noir/Beige
Réf. TUCLSPEED-40/BR
Le gravel rapide : asphalte, pavés, chemins forestiers, sable et gravier, sans traîner.
- Le plus roulant des gravels Tufo
- Carcasse 210/375 TPI
- Flancs nylon
- 700 × 40C — 430 g — Noir/Beige
Caractéristiques
Largeur40mm
Diamètre700C
CouleurNoir/Beige
Description
Le gravel rapide : asphalte, pavés, chemins forestiers, sable et gravier, sans traîner.
| Dimension700 × 40C (40-622) | Poids430 g | ColorisNoir/Beige | Pression2 – 5 bar |
Ce qu'il fait
Le Speedero est le plus roulant des trois gravels Tufo. De l'asphalte aux chemins forestiers en passant par les pavés, l'herbe et le gravier, il privilégie l'accélération et la vitesse de croisière. C'est le pneu des parcours mixtes où l'on passe plus de temps à rouler qu'à s'accrocher.
La sculpture
Une bande de roulement large et peu creusée : la gomme travaille en continu au centre, ce qui explique l'accélération franche et le silence de roulement. Les épaules restent dessinées pour l'appui, mais le pneu ne prétend pas remplacer un crampon en terrain gras.
La carcasse et les flancs
Carcasse 210/375 TPI, souple, qui lisse les irrégularités et empêche le pneu de rebondir : la conduite reste stable là où un pneu raide devient nerveux. Les flancs sont protégés par la couche de nylon, et une nappe anti-crevaison couvre la bande. Tubeless ready, tringles aramide, compatible jantes sans crochets (hookless). En 36, 40 et 44 mm.
Ce qu'il y a dedans
 Une couche supplémentaire de carcasse caoutchoutée sous la bande de roulement : une barrière suffisante contre la plupart des perforations, sans pénaliser le rendement. |
 Gomme de bande de roulement à silice nanostructurée, déclinée par discipline. Son point fort est l'adhérence, en particulier sous la pluie. |
 Gomme intérieure à nano-blocs, intégrée à la carcasse, qui retient l'air sans chambre. C'est ce qui rend un pneu « tubeless ready ». |
 Une nappe de nylon sur les flancs des pneus gravel et XC : protection contre les coupures et stabilité à basse pression. |
Le profil du pneu
| Compétition |
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Longévité |
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| Légèreté |
|
Confort |
|
| Protection |
|
Entraînement |
|
Les tailles au catalogue
| Version | Dimension | Poids | Pression | Coloris |
|---|---|---|---|---|
| Gravel Speedero 36 | 700 × 36C 36-622 · 210/375 TPI |
390 g | 2 – 5 bar | Noir · Noir/Beige |
| Gravel Speedero 40 | 700 × 40C 40-622 · 210/375 TPI |
430 g | 2 – 5 bar | Noir · Noir/Beige |
| Gravel Speedero 44 | 700 × 44C 44-622 · 210/375 TPI |
450 g | 1,7 – 4 bar | Noir · Noir/Beige |
Poids annoncés par Tufo.
Pour le monter
Fond de jante étanche, valve tubeless, puis liquide préventif : Liquide Anti-Crevaison Tufo — Tubeless Ready 50 ml (une roue) ou le flacon de 220 ml. Tringles aramide, montage possible sur jantes à crochets comme sur jantes sans crochets (hookless).
Fond de jante étanche, valve tubeless, puis liquide préventif : Liquide Anti-Crevaison Tufo — Tubeless Ready 50 ml (une roue) ou le flacon de 220 ml. Tringles aramide, montage possible sur jantes à crochets comme sur jantes sans crochets (hookless).
Fiche technique
| Référence | TUCLSPEED-40/BR |
|---|---|
| Origine | Fait à la main en République Tchèque |
| Poids | 430g |
| ETRTO | 622x40C |
| Pression | 2-5 bars |
| Nombre de TPI | 210/375 |
| Code EAN | 8592723054955 |
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