Pneumatiques
Pneu de course pliable très léger : lisse au centre, strié sur les épaules.
De 180 à 235 g
Gomme SPC Silica
Protection anti-crevaison standard
700 × 25C — 210 g — Noir
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Pneumatiques
Pneu de course pliable très léger : lisse au centre, strié sur les épaules.
De 180 à 235 g
Gomme SPC Silica
Protection anti-crevaison standard
700 × 28C — 235 g — Noir
Pneumatiques
Le pneu Tufo Status Est est un pneu d'entraînement tous temps. Les fines sculptures contribuent à la faible résistance au roulement et au bon rendement. Ce pneu sera l’allié parfait pour vos longues sorties d'entrainement hivernales!
Pneumatiques
Le pneu à chambre polyvalent de la famille Comtura : course, kilométrage et barrière Vectran.
Barrière Vectran
Gomme SPC Silica
Tringles souples, 25 et 28 mm
700 × 25C — 225 g — Noir
Pneumatiques
Le pneu à chambre polyvalent de la famille Comtura : course, kilométrage et barrière Vectran.
Barrière Vectran
Gomme SPC Silica
Tringles souples, 25 et 28 mm
700 × 28C — 250 g — Noir
Pneumatiques
Le plus léger et le plus rapide des pneus à chambre Comtura, sans renoncer au Vectran .
215 g en 25 mm
Barrière Vectran
Gomme SPC Silica
700 × 25C — 215 g — Noir
Pneumatiques
Le plus léger et le plus rapide des pneus à chambre Comtura, sans renoncer au Vectran .
215 g en 25 mm
Barrière Vectran
Gomme SPC Silica
700 × 28C — 240 g — Noir
Pneumatiques
Le tubeless polyvalent : vitesse, kilométrage et confort, avec barrière Vectran.
Barrière Vectran
Carcasse 210/375 TPI
Trois largeurs de 25 à 30 mm
700 × 25C — 260 g — Noir
Pneumatiques
Le tubeless polyvalent : vitesse, kilométrage et confort, avec barrière Vectran.
Barrière Vectran
Carcasse 210/375 TPI
Trois largeurs de 25 à 30 mm
700 × 28C — 280 g — Noir
Pneumatiques
L'entrée en tubeless : fiable, confortable, au prix le plus accessible de la gamme.
Le tubeless ready le plus abordable
Carcasse 210/375 TPI
Confort et kilométrage
700 × 25C — 260 g — Noir
Pneumatiques
L'entrée en tubeless : fiable, confortable, au prix le plus accessible de la gamme.
Le tubeless ready le plus abordable
Carcasse 210/375 TPI
Confort et kilométrage
700 × 28C — 300 g — Noir
Pneumatiques
Le boyau d'entraînement le plus vendu : robuste, endurant, sans chichis.
Le meilleur rapport prix-kilométrage de la gamme
Boyau ou boyau-pneu
21 et 24 mm, noir ou flancs beiges
28" × 21 mm — 260 g — Noir
Pneumatiques
Le boyau d'entraînement le plus vendu : robuste, endurant, sans chichis.
Le meilleur rapport prix-kilométrage de la gamme
Boyau ou boyau-pneu
21 et 24 mm, noir ou flancs beiges
28" × 24 mm — 310 g — Noir
Pneumatiques
Le boyau route classique : nappe composite et bande fine pour le rendement, sans sacrifier le kilométrage.
Le boyau polyvalent course et entraînement
23, 25 et 28 mm
Boyau ou boyau-pneu
28" × 23 mm — 260 g — Noir
Pneumatiques
Le boyau route classique : nappe composite et bande fine pour le rendement, sans sacrifier le kilométrage.
Le boyau polyvalent course et entraînement
23, 25 et 28 mm
Boyau ou boyau-pneu
28" × 25 mm — 300 g — Noir
Pneumatiques
Le boyau route classique : nappe composite et bande fine pour le rendement, sans sacrifier le kilométrage.
Le boyau polyvalent course et entraînement
23, 25 et 28 mm
Boyau ou boyau-pneu
28" × 28 mm — 320 g — Noir